شاخص‌های اقتصادی گرجستان

شاخص های کلان اقتصاد گرجستان ـ سال 2015

شاخصهای کلان اقتصاد گرجستان ـ سال 2015 

قوانين و مزايای اقتصادی در گرجستان

بازسازی اقتصادی يكی از مهمترين اولويت های دولت گرجستان به شمار می رود و در اين راستا خصوصی سازی اقتصادی، جهت گيری به سمت بازار آزاد و همگرایی با اقتصاد اتحادیه اروپا، از اولويت هاي اصلی اين كشور گردید ؛ به طوری كه با تصويب قوانين و ارائه تسهيلات خاص، گرجستان طبق آمارهای جهانی رتبه های ذيل را در جهان کسب نمود :

مؤسسه« Doing Business » گرجستان را از لحاظ سادگی فعالیت تجاری در سال 2015در جایگاه 15 (سال 2014 جایگاه 14) و به عنوان کشور پیشرو و اصلاحات گر در منطقه اروپا و آسیای مرکزی اعلام نموده است.

مؤسسه »  Fraser Institute«در رتبه بندی خود مربوط به آزادی اقتصادی جهان برای سال 2015 ، گرجستان و قطر را مشترکا بعد از انگلستان در جایگاه 12 قرار داده است. در این رتبه بندی ایالات متحده و تایوان بعد از گرجستان می باشند.

مؤسسه« Transparency International »بر اساس رتبه بندي  سال 2014 گرجستان را بین کشورهای شوروی سابق و اوروپا شرق پرچمدار مبارزه با فساد مالی می داند.طبق این رتبه بندی گرجستان در منطقه آسیای مرکزی و اوروپای شرق جایگاه اول را به اختصاص داده است.

مؤسسه « The Global Competitiveness Rreport» - شاخص رقابتی جهانی بر اساس رتبه بندی سال 2015-2014 به گرجستان 22/4 امتیاز و جایگاه 69 اختصاص داده است. (سال 2014-2013 جایگاه 72)

مؤسسه« Hertage Foundation » در گزارش جدید خود در سال 2015، گرجستان را از نظر آزادی اقتصاد بین 178 کشور جهان ، جایگاه 22 و گروه عمدتا آزاد، فراتر از کشورهای توسعه یافته از قبیل ژاپن، نروژ ، بلژیک ، فرانسه و اتريش قرار داده است.

در نوامبر 2015 مؤسسه های S&P، Moody'sوFitch Rating    در رتبه بندی اعتباری،  امتیاز BB»   «پایدار را به گرجستان اختصاص دادند.

گرجستان از باشگاه اصلاح انجام امور تجاری، جایزه بالاترین اصلاحات در اروپا و آسیای مرکزی را در طول پنج سال اخیر دریافت نموده است.

براساس نظر قائم مقام بانک نوسازی و توسعه اروپا و در تحقیقی که در سراسر جهان صورت گرفته است،  گرجستان بیشترین تلاش را برای مبارزه با فساد مالی در سطح اروپا دارد.

شاخص های آماری گرجستان در بخش اقتصادی:

اول: تولید ناخالص ملی

تولید ناخالص ملی گرجستان طی سال 2014 برابر با 29150 میلیون لاری بوده است. تولید ناخالص ملی در دو ماه اول 2015 برابر با 14667 میلیون لاری می باشد. (هر دلار امریکا برابر با 39/2 لاری)

دوم: نرخ رشد واقعی

       جدول شماره 1 : نرخ رشد واقعی GDP

سوم: میانگین نرخ تورم

جدول شماره 2 : نرخ تورم سالیانه

چهارم: حجم سرمایه گذاری خارجی در گرجستان

جدول شماره 3 : سرمایه گذاری مستقیم خارجی ( میلیون دلار )

برخی نکات مهم در این خصوص به شرح ذیل است :

بیشترین سهم در سرمایه گذاری مستقیم خارجیدر گرجستان در سال 2014 مربوط به کشورهای هلند (373740 هزار دلار)، آذربايجان (341401 هزار دلار )، چین (217944 هزار دلار) و لوکزامبورگ (109633 هزار دلار)  مي باشد.

ـ حجم سرمایه گذاری در 6 ماه اول سال 2015 طبق جدول ذیل به تفکیک بیان می شود :

(میلیون دلار)

بیشترین میزان سرمایه گذاری دو ماه اول سال 2015  در گرجستان در بخش حمل و نقل و ارتباطات به میزان 353 میلیون دلار، ساخت و ساز به میزان 49 میلیون دلار، استخراج معادن –19، انرژی- 18 میلیون دلار  بوده است.

پنجم: وضعیت بودجه کشور

درآمد ، هزینه و کسری بودجه دولت ( میلیون لاری )

ششم: دیون خارجی

بدهی های خارجی دولت گرجستان به عنوان یکی از مسائل جدی این کشور محسوب می شود. بدهی های خارجی گرجستان به چهار دسته تقسیم می شوند؛

1.  بدهی به سازمان های بین المللی وام دهنده ؛

2. . بدهی به کشورهای وام دهنده و یا دو جانبه ؛

3.  بدهی در خصوص فروش اوراق بهادار دولتی ؛

4.  بدهی به کشور ها و یا سازمان های بین المللی جهت ارائه ضمانت دولت گرجستان.

 بدهي خارجی کشور طبق گزارش 31 ژوئیه سال2015 برابر با  4  ميليارد و 165 هزار دلار مي باشد. بیشترین بخش بدهی های خارجی دولت گرجستان مربوط به سازمان های بین المللی است که طبق جدول ذیل به تفکیک بیان می شود :

بدهی های گرجستان به کشورهای وام دهنده و یا کمک کننده 704 میلیون دلار است که بیشترین سهم مربوط به کشور آلمان به میزان 265 میلیون دلار است.

جدول کشورهای وام دهنده و یا کمک کننده به گرجستان ( میلیون دلار )

 بدهی دولت گرجستان ( میلیون دلار )

هفتم: نرخ بیکاری

نرخ بیکاری ( درصد )

هشتم: مزیت های تجارت در گرجستان

1.قوانین راحت تجارت در گرجستان از جمله قانون حمایت از سرمایه گذاران خارجی و قانون ایجاد منطقه آزاد تجاری ( به صورتی که اگر طرحی به دولت اعلام شود که حداقل در ده هکتار زمین و ارزش سرمایه گذاری بیش از دو میلیون دلار باشد ، دولت آن منطقه را به عنوان منطقه آزاد تجاری معرفی خواهد کرد ) و...

2.حق مالکیت صد در صد اتباع خارجی

3. عضوWTO از سال 2000

4. برقراری سیستمGSP ( Generalized System of Preferences) با کشورهای آمریکا ، کانادا ، سوئیس ، ژاپن و نروژ ( برای کالاهای صادراتی گرجستان به کشورهای فوق ، حداقل تعرفه گمرکی منظور خواهد شد(

5. GSP  با کشورهای اتحادیه اروپا ( اجازه می دهد گرجستان 7200 نوع تولیدات خود را به کشورهای اتحادیه اروپا با معافیت گمرکی صادر کند).

6.رژیم تجارت آزاد با کشورهای مشترک المنافع و ترکیه ( از اول نوامبر 2008(

7.عدم دریافت هیچگونه مالیات ارزش افزوده از صادرات.

8.عدم دریافت هیچ گونه تعرفه گمرکی بر روی صادرات و صادرات مجدد.

9.انجام ثبت شرکت در مدت یک الی سه روز و به سهولت.

10. برخورداری از سیستم نوین گمرکی ؛ بعد از تکمیل مدارک و فرم ها از طریق اینترنت توسط صاحب کالا ، کلیه امور گمرکی به مدت 10 الی 20 دقیقه صورت می پذیرد . در صورت عدم سوء سابقه ، احتیاج به حضور ماشین و صاحب کالا در گمرک نیست.

11. برقراری سیستم FTA(free trade area)  با کشورهای بلاروس، اوکراین، آذربایجان، ارمنستان، روسیه، مولداوی، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ازبکستان، ترکمنستان و ترکیه.

12. برقراری سیستم DCFTA(Deep and Comprehensive Free Trade Area)با کشورهای اتحادیه اوروپا بر اساس موافقتنامه منعقده در 27 ژوئن سال 2014.

نهم:  سيستم مالياتی

شش نوع ماليات در گرجستان وجود دارد :

1.  ماليات بر سود شرکت ها 15%

2. ماليات بر ارزش افزوده 18%

3.  ماليات غير مستقيم ميزان آن بستگی به نوع توليدات دارد

4.  ماليات بر درآمد 20%

5. ماليات بر سود و درآمد بهره 5%

6. ماليات بر واردات كه به سه شكل صفر ، 5% و 12% می باشد.

آشنایی با امکانات و تسهیلات حملی ونقلی بندر باتومی

بندر باتومی هم اکنون دروازه دریایی اصلی گرجستان است و بهره برداری پایدار از آن موجبات توسعه اقتصادی منطقه جمهوری خودمختار آجارا و کل گرجستان را فراهم نموده است. در حال حاضر گردش مالی این بندر افزایش قابل توجهی یافته و به بزرگترین مقصد ترانزیت حمل و نقل قزاقستان و نفت و محصولات نفتی آذربایجان تبدیل شده است.

حمل و نقل نفت و فرآرده های نفتی، حمل و نقل عمومی و فله، بندر باتومی را به یک مرکز حیاتی در کریدور حمل و نقل اروپا تبدیل کرده است. یعنی، به لطف موقیت تدارکاتی و زیرساختهای مختلف، این بندر به مقصد عمده حمل و نقل و ترویج تجارت خارجی و رشد عملکرد حمل و نقل در منطقه تبدیل شده  و سهم بزرگی در توسعه جغرافیایی اقتصادی منطقه و کل کشور گرجستان دارا است.

به گفته مدیر کل بندر باتومی: این بندر در انتقال طیف گسترده ای از محموله های باری نقش تخصصی دارد و به عنوان یکی از عمیق ترین خطوط ساحلی در شرق دریای سیاه نشان دهنده آن است که می تو اند به عنوان هاب حمل و نقل دریایی در منطقه عمل کند. راه آهن و حمل نقل زمینی و حمل و نقل نفت و به طور کلی حمل و نقل فله، غالبا گردش مالی این بندر نقش اساسی دارد.

در حال حاضر یک ترمینال نفت در این بندر فعال است و در اسکله های شماره یک تا سه بطور همزمان نفت بارگذاری و تخلیه می شود که قادر به دریافت 4 تانکر به طور همزمان می باشند و بالاترین توان را برای حمل و نقل نفت به میزان 15 میلیون تن در سال داراست. همچنین یک ترمینال کانتینری چند منظوره در اسکله های شماره چهار و پنج، یک اسکله برای کشتی های حمل کننده واگنهای قطار با ظرفیت هفتصد هزار تن در سال و یک ترمینال برای بارگیری محموله های خشک از اسکله های شماره شش تا نه با ظرفیت 1/2 میلیون تن و یک ترمینال مسافری از اسکله های شماره ده و یازده فعالی می باشند.

این بندر نقش مالی قابل توجهی در بودجه گرجستان دارد. در دوره ژانویه ـ سپتامبر 2015 حمل و نقل کالا بالغ بر 800 هزار تن گردید. در همین مدت حمل و نقل نفت و محصولات نفتی دو میلیون و 850 هزار تن بوده است که نشان دهنده استفاده 128 % ظرفیت بندر است.

در سه ماه سوم سال 2014 برای اولین بار در تاریخ بنادر گرجستان، یکی از بزرگترین کشتی های باری خشک بنام سویا مای را با 229 متر طول، 8/36 متر عرض و 14687 تن در اسکله بندر باتومی پهلو گرفت. علاوه بر این در سه ماهه سوم سال 2015، نخستین محموله لوله های اسپیرال به وزن 5/188 تن بارگیری شد. وزن هر یک از لوله های اسپیرال 5/31 تن با 32 متر طول می باشد.